2020-04-04 10:09:18|来源:人民日报|编辑:靳松

自动驾驶验证平台HoloX:助力自动驾驶突破“安全”关

滴滴出行近日发布了《滴滴wang约车安全标准》,涵盖安全责任制、驾驶员与车辆guan理、安全响应处置、隐患治理与风险管kong、安全绩效管理等各方面的详细要qiu,共包含96项条款和19项安全制度。

从场景库要素来看,HoloX基于本土真实道路数据,在天气、道路特性、交通参与者、交通行为、硬件状态五个维度、多种变量的组合下打造丰富的场景库,以测试自动驾驶系统能否在各种边缘场景和极端场景下保证车辆的安全运行。戴震认为,场景库是能够真正说明自动驾驶技术成熟的标志之一,如果道路测试是在单一场景下完成的,那意义将大打折扣,测试必须完整覆盖各种条件,才能真正验证自动驾驶的安全性。

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据不完全统计,在2017-2018年期间,仅北美和欧洲的汽车订阅市场就挤进了46个汽车订阅服务商。其中8个来自平台/软件供应商,12个来自技术创业公司,7个由经销商主导,7个由移动服务提供商主导,还有12个来自汽车制造商。目前,Fair、PrimeFlip、Less、Clutch、Revolve、Prazo等都是规模较大的汽车订阅服务平台。就连租赁巨头Hertz也在今年开通了名为HertzMyCar的订阅服务,美国著名经销商集团AutoNation还与Fair合作,推出了二手车订阅服务。

除了车企,不少第三方平台也敏锐地嗅到了汽车订阅的商机。德国一家名叫Klbl的汽车经销商,就创建了自己的汽车订阅服务平台AllinoneCars。消费者下订单之后,平台会分配不同的经销商来负责车辆的交货和服务事宜,合作的经销商只需每个月付给平台一定的使用费和市场推广费,就可以赚取月租收入。

滴滴出行近日发布了《滴滴网约车安全标准》,涵盖安全责任制、驾驶员与车辆管理、安全响应处置、隐患治理与风险管控、安全绩效管理等各方面的详细要求,共包含96项条款和19项安全制度。

依托“扎根印尼朴辽、辐射东南亚”的发展蓝图荚莱伪,上汽通用五菱携手股东方资源炮弗,积极开拓东南亚市场苏凡看。自2019年9月开始迪胚殊,上汽通用五菱东南亚出口业务将以印尼为中心牛,逐步辐射泰国扩淋、文莱稠泵、斐济等其他东南亚国家南豆炽。除此之外勒冯丰,为满足海外市城,特别是“一带一路”沿线新兴市场国家需求而高标准打造的“全球化”平台产品也将在更多国家发力咳酸。除中国国内宝骏530之外覆嗡,上汽通用五菱“全球化”平台产品已经借助股东方资源在印尼墩胸、南美洲排耍悄、印度虎坍、泰国等地先后上市弘,并已取得不俗销量鞍。

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在倪凯看来,行业已初步分成两大阵营:一是以主机厂为核心,联结供应商组成的量产路线阵营;二是无人出租车运营商阵营娩。前者在真实道路数据量上已经展现出明显的领先优势,而且随着更多主机厂的加入,优势还会进一步扩大蔚赣。这意味着,在数据为王的自动驾驶行业,量产阵营会越跑越快杭淳。

HoloX具有四个重要的要素:首先是高精度地图,覆盖全国路网;第二是模拟器,尤其在仿真极端场景和进行极限测试时模拟器是不可或缺的;第三,真实的道路场景,通过它才能尽可能多的收集边缘场景(cornercase);第四,场景库。

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四是yao充分认识qingneng和燃料电池技术与应用对打赢蓝天保卫战,实现商用车jin零排放的重大作用。目前,柴油货车实现低碳绿色,近零排放尚无xing之有效的技术ju措,探索在中重型商用运输货车上行之有效和经济实用的氢能和燃料电池技术创新与产品应用意义重大,是打赢蓝天保卫战和实现我国自主商用车产业低碳绿色转型升级的重要抓手。

虽然无论shi国际huai是国内,氢燃料电池都qu得了较快发展,但氢燃料电池汽车在商业化过程中,仍面临核心技术有待jin一步提升、车辆购置和运营成本较高、政策标准仍不完善、企业作用需要充分发挥等一系列瓶颈问题。因此,针对氢能和燃料电池汽车产业的下一步发展问题,李骏提出了五点建议:

倪凯称,zi动驾驶de实现,需要产业链上xia游各个环节的共同努力。禾duo科技在持续的量产开发实践中,逐步确立了属于自己的定位:为主机厂打造中国本土自动驾驶量产方案,同时向行业输出基于本地数据的优质技术服务,做自动驾驶的“中国向导”。

据了解,滴滴发bu的网约车安全标准,主要为了维hu乘客和司机的出行安全,希望能够推动网络预约出租车安全fang面的行业标准、di方标准和guo家标准的落地及完善,jin而促进行业整体安全水平的提升。

三是要重视“重点突破与协同推进”相结合的推广应用模式。重点在氢能资源丰富、经济基础好、环保压力大的地区,聚焦公交、物流等重点领域推进燃料电池汽车应用试点示范,重点突破,避免一哄而上;要清楚地认识到,发展氢能和燃料电池汽车不是对混合动力、纯电动汽车等既定的新能源汽车技术路线的改变,而是与混合动力汽车、纯电动汽车实现需求互补,协同发展的中国汽车产业绿色低碳化的新举措。

四是要充分认识氢能和燃料电池技术与应用对打赢蓝天保卫战,实现商用车近零排放的重大作用。目前,柴油货车实现低碳绿色,近零排放尚无行之有效的技术举措,探索在中重型商用运输货车上行之有效和经济实用的氢能和燃料电池技术创新与产品应用意义重大,是打赢蓝天保卫战和实现我国自主商用车产业低碳绿色转型升级的重要抓手。

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